Barrapunto

Dentro del mundo de la simulación, Boeing usa (creo que también lo desarrolló) CIGI [sourceforge.net], lo cual es software libre. De hecho, los simuladores actuales están tratando de adaptarse a eso, y se pide bastante.

De todas formas, es normal el uso de Linux u otro sistema operativo para un avión: gran parte del coste del desarrollo de un avión se va en el software. Coges ya hecho un sistema estable probado, como Linux, le añades capacidades de tiempo real (hay cosas para esto ya, ¿no?), ahorras un huevo de costes y puedes dedicar tu tiempo a hacer otras cosas.

Dentro del proyecto fin de carrera que hice acerca de CORBA [corba.org] y sistemas de control en tiempo real, leí muchos artículos de Boeing en los que mostraban como usaban el ORB de ACE, es decir [wustl.edu]TAO (The ACE ORB) [wustl.edu] para controlar los sistemas de control de los aviones.

Tanto ACE como TAO son open-source, no recuerdo que licencia utilizaban, pero permite utilizar el código, modificarlo, redistribuirlo. El grupo de Desarrollo de ACE y TAO también ofrecen versiones comerciales, que son especialmente probadas para ofrecer mayor estabilidad y seguridad, y la diferencia más directa entre la versión gratis y la comercial (ambas son open source) reside en el servicio técnico.

Para mayor información, y de aquí se puede ver que la colaboración entre Wind River Systems y Boeing está bastante afianzada, muchas de las pruebas que realizaban con TAO lo hacían bajo el sistema operativo VxWorks, una implementación de UNIX para tiempo real.

Tanto ACE como TAO pueden ser compiladas para Linux, VxWorks, LynxOS, Windows, ...

Lleva Windows 95 con los parches para que soporte USB.

Explota que da gusto. ;-)

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